Comparez soigneusement avant de choisir votre auto-école
Chez Permis², votre sécurité n'est pas un business.
Nous sommes avant tout des enseignants, soucieux de la qualité de votre formation. A ce titre, nous sommes fiers de vous offrir la clarté et la précision des informations, et des conseils adaptés, dans le respect des "bonnes pratiques" mentionnées ci-dessous. C'est notre engagement, et votre gage de sérieux et d'honnêteté. Nous mettons tout notre savoir pédagogique et notre expérience au service de votre réussite. Vous n'êtes ni un consommateur ni un produit. Votre sécurité ne se monnaie pas. Elle a besoin d'une méthode.
Aujourd'hui, apprendre à conduire peut *parfois*, effectivement, s'avérer long, fastidieux, et coûteux. C'est néanmoins le prix de la Sécurité Routière. Nous pouvons vous aider, en toute transparence. Et nous le ferons, en respectant votre capacité d'apprentissage, en respectant la méthode, éprouvée, efficace, et obligatoire, du REMC (Reférenciel pour l'Education à une Mobilité Citoyenne). La Pédagogie Par Objectif (PPO) est l'outil idéal pour vous faire progresser efficacement. Nous nous y attachons.
Nous vous proposons de comparer certains critères. Ainsi que d'évaluer quelques préjugés.
Bonne pratique
Mauvaise pratique
Information complète
✔
Quelques questions importantes auxquelles votre auto-école devrait répondre sans détour :
Quelles sont les obligations légales ?
Différence entre chiffres locaux et nationaux ?
Degré d'exigence en matière de sécurité routière ?
Difficultés pratiques d'une formation ?
Délais et coûts réels ?
✕
Les points mis en avant :
Un prix de départ très attractif et compétitif.
Comparatifs.
Exigences.
Difficultés.
Délais et coûts réels.
Méthode et Suivi Pédagogique
✔
Application du REMC
PPO = Pédagogie Par Objectif.
Un objectif + un exercice + un bilan.
Une progression à un rythme adapté : le votre.
Fiche de suivi pédagogique annotée avec vous.
Accès à votre fiche de suivi pédagogique.
1 formateur attitré pour vous accompagner.
2 à 3 heures de leçon par semaine.
Pas de prise à domicile (*)
✕
Méthodologie et suivi cahotiques
REMC non-présenté et non-respecté.
Travail global sur les aptitudes.
Pas de ciblage sur les points perfectibles.
Parcours inadaptés au niveau de l'élève.
Pas de formateur attitré.
1 heure de leçon par semaine.
Prise à domicile (*)
Pédagogie Par Objectif
✔
Un objectif clairement défini
Des explications, une démonstration.
Une mise en application.
Des explications et une aide pour corriger.
Des remarques constructives.
Des encouragements pour s'améliorer.
✕
Méthode globale
Pas d'objectif de leçon.
Rouler et réagir aux situations.
Remarques négatives.
Aucun apport/feedback de l'élève.
Evaluation de départ
✔
Quelles sont les obligations légales et pourquoi ?
Tester les capacités du futur conducteur.
Analyse du résultat.
Explications et conseils.
Prévisionnel et organisation pédagogique.
Proposition budgétaire.
✕
Ni expliquée, ni effectuée.
mentionnée.
réalisée.
Effectuée APRES votre inscription.
Cours de code
✔
Une aide quotidienne
Présence d'un enseignant pour vous expliquer.
Conseils pour progresser.
✕
Apprendre seul devant un écran
Tests autonomes sans explications.
Apprentissage sur internet.
Démarches administratives
✔
Votre tranquilité d'esprit de A à Zen
Incluses dans le prix.
Numérisation de vos documents.
Effectuées une 1ère fois à l'inscription.
Effectuées une 2nde fois après réussite.
Egales à 2 heures de secrétariat maximum.
✕
Effectuées une 1ère fois à l'inscription.
Pas d'aide ultérieure.
Contrat de formation
✔
Clair et détaillé
Toutes mentions légales.
Clauses et leurs contreparties (si contraignantes).
Prix de toutes les prestations.
Echéancier de paiement (si proposé).
Engagements de l'établissement.
✕
Obscur ou absent
Peu ou pas d'explications.
Mentions obligatoires absentes.
Clauses contraignantes sans contrepartie (illégal).
Réservation et Gestion en ligne
+
Le web en complément
Espace personnel sécurisé.
Accès à votre fiche de suivi pédagogique.
Réservation de leçon en ligne.
-
Aucune gestion en ligne
(*) la prise à domicile est un moyen très pratique pour gaspiller votre temps de formation. Pourquoi ? Sous couvert de facilité et de confort, à chaque leçon, vous "bénéficiez" des 10 minutes (ou plus) perdues par l'élève précédent pour se rendre à votre lieu de rendez-vous. Mais ensuite, vous allez également perdre ce même temps à le ramener à son domicile. Pendant ce trajet, vous ne serez pas en train de travailler ce qui aurait du être votre objectif pédagogique. Comment s'entraîner à franchir les sens giratoires, ou à détecter les priorités à droite, par exemple, si vous devez rouler en sens opposé, sur route nationale ou autoroute, pour déposer quelqu'un chez lui ? Est-ce du temps perdu au détriment de votre formation ? Pour un simple confort de transport ? Ce temps que vous pensez gagner sera, au contraire, complètement perdu. Il faudra le rattraper. Et le payer. Chez Permis², nous refusons de vous considérer comme un taxi ou un UBER, ou que vous soyez utlisé.e dans le cadre d'une formation "BlaBlaCar".
L'examen pratique du permis de conduire (EPC) n'est pas un produit de consommation, ni un simple entretien qu'on peut préparer rapidement en toute simplicité. C'est au contraire un diplôme qu'il faut mériter, après un bilan exhaustif de compétences effectué par un expert très exigeant, pendant un examen très compliqué. Ce sont des vies qui sont en jeu. Pour apprendre et s'entraîner en prévision de l'examen, il faut au préalable choisir une école et y suivre une formation. C'est la qualité de cette dernière qui prépare au mieux le candidat, en tenant compte de ses aptitudes.
Apprendre à conduire demande également beaucoup d'efforts et d'investissement de la part du candidat. Il faut du temps. Ce n'est pas un simple cours d'une heure qu'on ajoute irrégulièrement et aléatoirement à un planning déjà bien chargé. C'est une véritable épreuve qu'il faut aborder comme telle, avec envie, sérieux et détermination. Par exemple, pour le Code de la Route, il faut prévoir de travailler 5 à 6 heures minimum chaque semaine. Pour la conduite, 2 à 3 heures. Le Baccalauréat, c'est plus de 85% de réussite. L'EPC (Examen Pratique du Permis de conduire), c'est à peine plus de 50%. Le 1er se prépare en plusieurs années, le second en quelques mois.
Toutes les études le démontrent : en filière "classique", le nombre d'heures de conduite nécessaires (on parle bien des heures "nécessaires" et pas "obligatoires") est en moyenne de 35 pour quelqu'un n'ayant jamais conduit. Heureusement, il y a également de nombreux candidats de la filière "classique" qui obtiennent leur diplôme rapidement. Néanmoins, les chiffres sont plutôt éloquents, et réguliers, année après année : il en coûte en moyenne 1.500 € pour les 35 heures de conduite nécessaires à l'obtention du permis. Tous les élèves ne se valent pas dans leur capacité d'apprentissage à la conduite. Nous en tenons compte et nous y adaptons.
Les chiffres de la sécurité routière le prouvent, année après année, depuis des décennies, c'est l'amélioration constante de la qualité de la formation qui a permis en grande partie la baisse de la mortalité sur les routes de France. De meilleures infrastructures et technologies ont complété l'arsenal de la Sécurité Routière. Mais aujourd'hui, il est beaucoup plus difficile, long et dangereux d'apprendre à appréhender la route et à la partager. Il n'est plus seulement question de déplacer mécaniquement un véhicule, il faut savoir le faire en toute sécurité, avec maîtrise, dans le respect des règles et des autres usagers. Cela demande beaucoup plus d'expérience, et donc de temps.
Chez Permis², votre sécurité n'est pas un business.